『北斗星』と『エルム』は同一形式でも異なる細部を再現
製品の『北斗星・JR東日本仕様』は、オハネフ25形200番代、オハ25形500番代、スシ24形500番代、カニ24形500番代から成る4両基本セット、オロネ25形500番代、オロハネ25形500番代、オロハネ24形550番代から成る3両増結セット、さらにオハネフ25形0番代、オハネ25形0番代、オハネフ25形200番代、オハネ25形100番代を単品で揃えています。これらを組み合わせることで、定期運用時代の「北斗星3・4号」から2015年の臨時列車化後の「北斗星」まで、多様な編成バリエーションが再現可能です。
また、トミックス1/80スケールでは初製品化となる『エルム』の実車は、北斗星を補完する列車として繁忙期を中心に1989年から2006年まで運転されました。当初は24系24形0番代の改造車も使用されましたが、2000年代になると24系25形を中心とした編成となりました。製品はオハネフ25形200番代、オハネ25形100番代、オハネ25形0番代、カニ24形500番代から成る4両セットとし、こちらも前述の北斗星用の各種単品を組み合わせることで、24系24形0番代の入らなくなった2000年代の「エルム」編成を再現することができます。
今回の製品は、同一形式でも各セットと単品で作り分けており、『北斗星・JR東日本仕様』基本セットのオハネフ25形200番代は実車では1両しかない形態をモデルとするなど、細部が異なる姿を再現しています。『北斗星・JR東日本仕様』の基本セットに含まれるカニ24形500番代（写真左上）に対して、『エルム』セットのカニ24形500番代は、側面のJRマークが低い位置にある508番を再現しており（写真右上）、編成の最後尾を飾る電源車も細部の違いをお楽しみいただけます。また、『北斗星・JR東日本仕様』のオハネフ25形200番代は、非常口部に水切りが残る姿を再現しています（写真左下）。 これに対して『エルム』セットのオハネフ25形200番代は、非常口部が原型に近い219・221番を新規製作にて再現しました。なお、『エルム』編成のオハネ25形0・100番代は、非常口部に水切りがある姿（写真左下と同様）としています。
スシ24形のテーブルランプは時代設定に合わせて交換可能
食堂車スシ24形500番代は、一部を除いて4人掛けと2人掛けのテーブルを並べた余裕のある配置とし、テーブル上で白熱灯色に輝くランプシェードがJR東日本の車両の特徴となっていました。
製品では、ランプシェードを模したプリズムは丸型を装着済みとし、臨時列車化後の「北斗星」を再現していますが（写真左）、付属パーツの傘型に交換することで（写真右）、混成編成化以前の姿とすることも可能です。また、イスは実車に合わせた赤系の別パーツにより、窓越しに見える室内を実感的に演出しています。
各形式のドアレールと靴摺り、一部の標記を印刷で再現
今回の製品では、各形式の客ドアにモールドで再現したドアレールと靴摺りに銀色の印刷を施すことでディテールアップしています（写真左）。これによりドア周りの印象も引き締まり、「北斗星」そして「エルム」の姿を一段とリアルに再現しています。
また、妻面の形式・自重・換算標記などは、『北斗星・JR東日本仕様』の旧製品では転写シートによる貼り付け式でしたが、一部の標記を印刷済みとし、よりお手軽にお楽しみいただけるようになりました（写真右）。
