電気機関車 JR EF66形電気機関車(特急牽引機・PS22B搭載車・黒台車・プレステージモデル)
2021年05月13日(更新日:2021年10月22日)
電気機関車 JR EF66形電気機関車(特急牽引機・PS22B搭載車・黒台車・プレステージモデル)
2021年05月13日(更新日:2021年10月22日)
EF66形は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から製造が開始され、55両が製造されました。
1985年からはブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました。
21号機以降の後期型は新製当初より運転室窓上にひさしが装備され、車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿、車体側面の機器搬入口は中央部に装備されていました。
JR西日本へ継承されたEF66形は、スハ25形のパンタグラフ制御用のジャンパ栓の追設やPS22形パンタグラフへの換装が行われたほか2004年頃より台車や床下の色がグレーへと変更されました。
品番 | HO-2517 |
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価格 | 62,480円(税込) |
発売月 | 2021年10月 |
JANコード | {{ jancode }} |
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特徴
●後期型の姿を再現
●台車・床下が黒色の姿を再現
●車番は選択式でメタル転写シート付属
●印刷済みヘッドマーク「富士・はやぶさ・さくら・あさかぜ」付属
●スカートはKE70ジャンパ栓の追設された姿を再現
●メーカーズプレートは金属製付属
●区名札は「関」「流れ星」を印刷済み
●JRマーク印刷済み
●検査標記・エンド標記などを印刷で再現
●前面・側面窓ガラス枠は銀色で再現
●動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●パンタグラフはPS22Bを再現
●ゴムタイヤ付き車輪採用
●キヤノンモーター採用
●ケイディーカプラー採用
●通電端子を装備
●最小半径R600通過可能(S字除く)
●<下記部品を金属製で装着済み予定>
・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース・ホイッスル
●<下記部品はプラ部品を装着済み予定>
・台車ステップ・ジャンパ栓・列車無線アンテナ
HO情報室も合わせてご覧ください。 -
製品内容
【車両】
●EF66(後期型・特急牽引機・プレステージ)
【付属品】
●ランナーパーツ(エッチング):ナンバープレートベース
●ランナーパーツ(エッチング):メーカーズプレート、エンド標記
●ランナーパーツ:ヘッドマーク -
パッケージ形態
紙箱
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