クハ188-602、サロ189、クハ188-102 ※写真は試作品の為、実際の製品と異なる場合があります
※写真は実車です ※掲載している写真は各種権利の関係上、転載禁止とさせていただきます
189系は碓氷峠におけるEF63形との協調運転に対応した直流型特急電車で1975年に登場しました。
登場から1997年10月に碓氷峠が廃止されるまでの間、主に上野-長野を結ぶ特急列車「あさま」として活躍していました。
1990年より183系あずさに続き189系あさまもグレードアップ改造が施され、あさまグレーにアイビーグリーンとフォギーグレーの帯を配した塗装となり、のちに一般編成も同様の塗装へと変更されました。
長野総合車両所のN109編成はサハ481形からの改造車であるクハ188形100・600番代を先頭に連結し活躍した特徴的な編成で、特急｢あさま｣廃止後も同地区に残り、編成短縮の上N103編成を名乗り2015年まで活躍しました。
TOMIXではこのJR 189系特急電車（長野総合車両所・N109編成・あさま）を再現し、発売いたします。
■【クハ188】先頭化改造車 クハ188形を新規製作で再現
クハ188-602 ※写真は試作品の為、実際の製品と異なる場合があります
※写真は試作品の為、実際の製品と異なる場合があります
実車のクハ188形は485系の中間車 サハ481形100番代に183系列の運転台を取り付けの上、先頭車化改造車を施した車両でした。
485系をベースとしていることから、各部に183系との違いが見られました。
■【クハ188】102番(長野･直江津方)は連結器カバー付きダミーカプラー、602番(上野方)はTNカプラーを装備
※写真は試作品の為、実際の製品と異なる場合があります
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯します。
EF63形との併結に備えて、上野方の先頭車クハ188-602にはTNカプラーを装備しています。
また、実車も基本的に長野方クハ188にのみカバーを装着していました。
■【クハ188】印刷済みトレインマーク｢あさま｣を装着済み
※画像はイラストです。実際の製品と異なる場合があります
印刷済みトレインマーク｢あさま｣を装着済み、交換用に｢そよかぜ(※1)、マリンシティーあさま(※2)｣を付属しています。
※1「そよかぜ」とはあさまを補完する形で上野～中軽井沢・上田(上りのみ)間で運転された季節列車で、1997年頃まで運転されました。
※2「マリンシティーあさま」とは碓氷峠最晩年の1997年に運転された臨時列車で、横浜～長野間で運転、N109編成も実際に充当され活躍しました。
■【サロ189】非常口部分の閉鎖された姿を再現
※写真は試作品の為、実際の製品と異なる場合があります
※写真は試作品の為、実際の製品と異なる場合があります
過去にも製品化を行ったことのあるサロ189形ですが、今回の製品化にあたり一部ディテールを見直し、実車の板で塞いだような外観を再現しています。
■サイドビュー
※写真は試作品の為、実際の製品と異なる場合があります ※レールは別売りです クハ188-602
※写真は試作品の為、実際の製品と異なる場合があります ※レールは別売りです サロ189-110
※写真は試作品の為、実際の製品と異なる場合があります ※レールは別売りです クハ188-102
製品詳細情報<98596>JR 189系特急電車（長野総合車両所・N109編成・あさま）基本セット、 <98597>JR 189系特急電車（長野総合車両所・N109編成・あさま）増結セットも合わせてご覧ください。
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