ディーゼルカー・ハイブリッド車 特別企画品 JR キハ40-1700形ディーゼルカー（ありがとうキハ40函館本線）セット
2025年09月11日
ディーゼルカー・ハイブリッド車 特別企画品 JR キハ40-1700形ディーゼルカー（ありがとうキハ40函館本線）セット
2025年09月11日
※写真は実車です ※掲載している写真は各種権利の関係上、転載禁止とさせていただきます
キハ40系は、老朽化しつつあるキハ10系の置換用として開発された一般形ディーゼルカーで1977年に登場しました。
片運転台や単行可能の両運転台に、寒地向けや暖地向け、トイレの有無などさまざまな形式、番代が製造され、全888両が全国各地の非電化路線を中心に運用されました。
1980年頃より当時の函館運転所へと配置され函館本線、江差線、松前線、瀬棚線などで活躍、路線の廃止や第三セクターへの転換により範囲の縮小をしながらも輸送を支えた函館のキハ40形は2025年3月15日のダイヤ改正をもって、最後に残った函館本線 函館～長万部間での定期運用を終了しました。
運転最終日の下り始発列車、函館地域唯一の3両編成でもある函館発森行き5881DにはJR北海道色の1806番、変形スカートが特徴の1801番、｢道南海の恵み｣1809番の函館で長年活躍した3両が充当されました。
｢道南 海の恵み｣1809番は函館地域でのキハ40形運用終了後、苫小牧運転所へ転属し日高本線にて活躍しています。
| 品番 | 97972 |
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| 価格 | 27,500円（税込） |
| 発売月 | 2026年03月 |
| JANコード | {{ jancode }} |
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編成例
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ポイント
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特徴
●ハイグレード（HG）仕様
●定期運用最終日の2025年3月14日、函館発 藤城・鹿部経由 森行き5881D列車に充当され、以後終日活躍をした3両のキハ40形を再現
●キハ40-1801形は2エンド側の初期型に似た特徴的な形状のスカートを新規製作で再現
●キハ40-1806・1809形は後期型車の特徴である傾斜角が少ないスカートを再現
●キハ40-1809形は「道南 海の恵み」装飾の車両を再現
●2段窓は冬季の下げた状態を印刷で再現
●タイフォンは「シャッター・スリット形」各大小の4種類からの選択式
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「ワンマン」が字体違いの2種が付属
●車番、一部表記は印刷済み
●Hゴムは前面運転席窓・助士席窓は黒、そのほかはグレーで再現
●靴摺り、ドアレールは銀色で再現（キハ40-1809形を除く）
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●TNカプラー（SP）標準装備
＜特記事項＞
※キハ40-1801（M）2エンド側はスカートとの干渉の為、ジャンパホースの取付ができません
※かぶせ箱の採用、および小冊子は付属いたしません -
製品内容
【車両】
●キハ40-1806
●キハ40-1801（M）
●キハ40-1809（道南海の恵み）（M）
【付属品】
●ランナーパーツ：無線アンテナ、信号炎管
●ランナーパーツ：タイフォン
●ランナーパーツ：前面表示部パーツ
●ランナーパーツ：ジャンパホース
●パーツ ：排障器
●パーツ ：幌枠
●パーツ ：トイレタンク
●パーツ ：治具 -
オプショナルパーツ
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パッケージ形態
ブック型プラケース
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関連製品
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