 |
 |
| モハ114-1000屋根上特集！
着々と発売日に向けて製品化が進行中の115系シリーズ。 今回の情報室ではモハ114-1000形の屋根上パーツ類に的を絞ってご紹介します。 |
 |
ご存じの方も多いかと思いますが、トンネル断面の小さな中央東線に乗り入れる車両の一部は、一般的なパンタグラフに比べ、折り畳み高さの低いPS23形等のパンタグラフを搭載しています。パンタ取り付け部分の屋根を低くしなくても搭載可能で、かつ十分な絶縁間距離を得られるよう、図のように支点の位置を下げる工夫がなされています。 |
今回製品化する3タイプのうち、長野色はPS23形搭載車をプロトタイプにしたので、この特徴あるパンタグラフも忠実に模型化しました。 支点の位置を実物通りにするのはもちろんのこと、集電シュー端の形状の違いも作り分けています。写真上のPS23形は下のPS16形に比べて、緩やかなカーブを描いているのがお分かりになると思います。 |
 |
 |
 |
横から見ると、前述した支点位置がよくおわかりいただけると思います。碍子の形状や取り付け方法にも工夫を凝らしてみました。現在はまだ試作段階のため姿勢がかなり低めになっています。この辺りはこれから調整する予定です。 |
3タイプの115系1000番代を製品化するにあたり、AU75形クーラーは、それぞれ作り分けています。写真上のAU75G（長野色用）と下のAU75B（湘南色用）とは、色の違いだけではなく、
側面リブの有無やルーバー形状など、細部にけっこう違いがあります。目立つパーツだけに手を抜けない部分です。 |
 |
右の写真をクリックすると拡大されます。 |
| 次回のHO情報室（５月中旬アップ予定）では、 テスト塗装済みのボディをご紹介する予定です。乞うご期待！！> |