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オハ６１系に続く旧型客車として、スハ３２形、スハフ３２形とスハ３２形から改造されたマニ３６形の３形式がラインナップされます。この夏発売予定のＣ５７形蒸気機関車が牽引する客車として、ベストマッチな形式のひとつです。
（上写真左からスハフ３２形、スハ３２形、マニ３６形） |
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| スハ３２形 |
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| スハ３２形は1932（昭和7）年から1942（昭和17）年にかけて７２７両が製造されました。プロトタイプとした車両は間隔の狭い側窓と、その後の標準となった近代的な丸屋根の独特な外観が特徴です。 |
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| スハフ３２形 |
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| スハフ３２形は車掌室付の普通車で、1932（昭和7）年から1941（昭和16）年にかけて３１１両が製造されました。 |
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| マニ３６形 |
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| スハ３２系荷物車のマニ３６は多種の形式から改造されましたが、製品プロトタイプとなるスハ３２形から改造されたマニ３６は５９両存在しました。 |
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スハフ３２・マニ３６形の片側のテールライトはＬＥＤによって点灯します。
また、ON/OFFスイッチの切替により消灯することもできます。 |
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| スハフ３２形後位妻面のハシゴは別パーツとして、立体的に再現しています。 |
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| マニ３６形の窓保護棒は側窓のみならず妻面貫通ドアの窓やデッキ窓も含めてガラスパーツ裏面にグリーンの印刷で表現します。 |
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スハ３２・スハフ３２形のデッキドアは木製タイプを再現していますが、オハ６１系と同様にオプションパーツで形態の異なるデッキドアと交換することができます。
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スハ３２系から採用されたＴＲ２３形台車を新規製作。
車輪は黒色を採用しています。 |
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