285系は、1998（平成10）年に登場した特急寝台電車です。利用者のニーズに合わせた新しい寝台列車を目指すと共に、客車中心で運行される寝台列車の運用効率の向上やスピードアップを図るため、JR西日本とJR東海の共同開発により誕生しました。新時代を築く寝台列車とするべく、木目調で安らぎ感のある内装や2階建て構造、個室中心の客室構成を採用し、快適な乗り心地と空間を実現するため、JRと車両メーカー、住宅メーカーが協力して設計を行いました。外観は、"夜"をイメージした「ブルートレイン」に対して"朝"をイメージし、赤とベージュをメインにゴールドのラインを配したカラーリングを施し、「サンライズエクスプレス」の愛称が付けられています。編成は7両で1編成を組成し、合計5編成が製造されました。そのうち、第１〜第3編成がJR西日本所属の0番代、第4・第5編成がJR東海所属の3000番代となっています。また、電動車のモハネ285形0・3000番代とモハネ285形200・3200番代に搭載される主制御器には、三菱製と東芝製の2タイプがあり、各編成で床下機器に形状の違いが見られます。数々の新機軸を盛り込んだ同系は、相次いでブルートレインが廃止される中でも好評を博し、現在唯一の東京駅発着の寝台特急として「サンライズ瀬戸」が東京〜高松間、「サンライズ出雲」が東京〜出雲市間を結んでおり、東京〜岡山間は併結された14両編成で運転されています。
　製品では、全5編成をいずれも再現できるよう、同一形式内で差異が生じているモハネ285形の床下機器を作り分け、そのタイプによって4両基本セットのAとB、3両増結セットのAとBに振り分けた4種類をラインナップいたします。基本セットには先頭車2両の他、サハネ285形200・3200番代とモハネ285形0・3000番代、増結セットにはサロハネ285形0・3000番代、モハネ285形200・3200番代、サハネ285形0・3000番代をまとめ、基本・増結セットAはモハネ285形の主制御器が三菱製タイプ、基本・増結セットBは東芝製タイプを搭載しています。これらのセットを組み合わせることで、お好みの編成を再現してお楽しみいただけます。各編成ごとのセットの組み合わせは、下の表をご参照ください。なお、14両編成の場合は、第1〜第5編成の中からお好みのものを2つご用意ください。