TOMIX HO情報室

　スロ62系は、スロ62形とスロフ62形の2形式で構成され、3等車のオハ61形を特別2等車（後の等級改正により1等車）化した車両で、2度の大きな改造を経て1967（昭和42）年に登場しました。1回目の改造では、オハ61形をリクライニングシート化し、オロ61系となりました。種車が3等車であるため、側窓とシートのピッチが合わなくなっているのが大きな特徴で、後のスロ62系にも引き継がれています。また、窓下の1等車を示す緑の帯は後年廃止されたため、同系の晩年には帯のない姿も見られました。
　製品では、窓に対して徐々に位置がずれていくシートピッチを的確に再現しています。なお、スロ62形は、単品で側面の帯がないタイプも用意していますので、お好みの時代設定に合わせてお楽しみください。

　実車のスロ62系は、前述の1回目の改造により誕生したオロ61系に対して、2回目の改造では冷房化がなされ、屋根上に冷房装置を取り付けるために低屋根化、床下には冷房電源用のディーゼル発電機が搭載されました。この改造により重量が増加したため、オロ61系からスロ62系へ形式変更されています。なお、緩急車のスロフ62形は、オロフ61形を改造したものとオロ61形やスロ62形を改造したものがあり、テールライト以外に車掌室と手ブレーキが設置されました。最小限の改造に留められていることもあり、スロ62形と比較して外観上の大きな差異はテールライトの有無程度となっています。
　製品のスロフ62形は、オロフ61形からの改造車をプロトタイプとしています。スロ62形ともども冷房装置の取り付けにより低屋根化され、角形のAU13形クーラーが並ぶ特徴的な屋根上を的確に再現しています。