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秋も深まり朝夕の冷え込みも増して来るなかで、
熱く熱く、製品の進行状況をお知らするHO情報室「ED75」 皆さん、お待ちかね！ 「ひさし付き」の登場です！ |
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総数51両が製造された「ひさし付き」ED75。 製品化のプロトタイプとしたのは、耐寒構造を強化した84〜100号機のグループです。 車体の基本構造は、「ひさし無し」とほぼ同じ同形ですが、ひさし（つらら切り）が付くと、いかにもゴツゴツした顔の耐寒形電機！といった印象になります。前面窓プロテクターの名残であるボルト頭も、いかつい表情を盛り上げる重要な要素の一つです. |
| VOL.2でお見せしたのと同じように、前頭部を上方から見てみましょう。 この製品では、特徴ある前頭部を緻密に表現するため、ひさし部分はエッチング製の別パーツを取り付ける構成としました。金属パーツの利点を生かした、エッジ部分の補強の段差や、ワイパー部の切り欠き等の精密でシャープな表現にご注目ください。 取材時に撮影した、実車の同部分の写真とも、ぜひ見比べてください。 |
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いかがですか？「ひさし付き」のナナゴ！ 今回のサンプルでは、飾り帯に銀が入り、各種パーツ類も一通り揃うなど、より完成に近い状態となっています。 さて、皆さんのイメージにピッタリの仕上がりとなっているでしょうか？ |
| 同時アップの「ED75
VOL.5」では、「ひさし付き」と「ひさし無し」の作り分けを、細部に渡りご紹介しています！ お見逃しなくッ！！ |