| Ｎ情報室第１４５号は、発売間近となったＣ５７形蒸気機関車１８０号機を、工場から届いた限りなく製品に近い量産試作品で紹介いたします。また、発売時にＮ情報室でお届けできなかったＣ５７形蒸気機関車１号機との違いなども交え、併せて紹介します。 |
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| リニューアル後のトミックスＣ５７形蒸気機関車第３弾は、磐越西線の「ＳＬばんえつ物語」をはじめとしてＪＲ東日本新潟支社管内にて様々な臨時列車の牽引車として活躍している１８０号機です。 |
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| Ｃ５７ 180 サイドビュー |
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２種類の［ＳＬばんえつ物語」ヘッドマーク（右写真）が付属していますので、デッキ上部のパーツを付属の台座付のパーツに交換することにより、お好みによりヘッドマークを装着することができます。（上右写真）
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３次形となる１８０号機では、コンプレッサーからの空気放熱管がランボード下に収められているのが特徴です。
（左写真） |
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| Ｃ５７ 180 |
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対して、Ｃ５７形１号機などの１次形は空気放熱管がランボードの上に設置されており、１８０号機との外観上の相違になっています。
（左写真） |
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| Ｃ５７ １（比較参考写真） |
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| 詳細情報<2005>JR C57形蒸気機関車（180号機）も合わせてご覧ください。 |
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| 発売中 C57形（1号機）のご案内 |
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| <2004>JR C57形蒸気機関車（1号機） |
| 山口線で活躍中のＣ５７形蒸気機関車です。本文でも触れている空気放熱管以外にも先輪のタイプや前面プレート位置の違い、集煙装置など、１８０号機とはまた違った魅力のＣ５７をお楽しみいただけます。 |
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