EF81-300形のスカート部分は、他のEF81形とは異なり、電気暖房装置関係のジャンパ栓が無く、スノープロウの替わりにATS保護板が取り付けられています。また、1986（昭和61）年には全機が重連総括制御化改造を受け、専用のジャンパ栓などが増設されました。
製品でもこれらの違いを的確に作り分けており、1・2エンド共に同じ仕様の登場時（写真左）、改造後の1エンド（写真中央）・2エンド（写真右）と、それぞれの時代の姿をお楽しみいただけます。
※写真左の車両は、金属製パーツを使用したプレステージモデルです。

「VOL.1」では1次形と2次形のコルゲート板端部の違いをご紹介しましたが、コルゲート板自体の表現にもご注目ください。同機の特徴であるコルゲート板は断面形状にもこだわり、凸部上の丸みを帯びたくぼみまで実車さながらに表現しています。このように緻密な成型ができるのは、プラスチック製品ならではです。