Nゲージ TOMIX N情報室
186号
2015.10.30
JR 485系(Do32編成・復活国鉄色/Dk16編成 RED EXPRESS) Vol.1 
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今回はこの冬発売予定の2種類の485系特急電車(Do32編成・復活国鉄色)と(Dk16編成・RED EXPRESS)を工場から届いた未塗装成形試作品によりご紹介します。
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JR九州の485系特急電車は運用がなくなりましたが、国鉄色へ復活したDo32編成は今月(2015年10月)まで臨時列車や団体列車で活躍していました。Dk16編成はJR九州のコーポレートカラーの赤をまとい「RED EXPRESS」として活躍していました。トミックスではこの2種類の485系を製品化いたします。
クモハ485-0形は国鉄時代にモハ485形を改造して登場しました。
運転台後部に機器室を配置し、乗降扉を移設された特異な姿が特徴となっています。
復活国鉄色Do32編成のクモハ485-5の前面部には飾り帯があるのに対し、RED EXPRESS Dk16編成のクモハ485-8は飾り帯がない前面形状となっており、模型でもこの違いを作り分けて再現しています。
復活国鉄色Do32編成のクモハ485-5 RED EXPRESS Dk16編成のクモハ485-8
クモハ485のクーラーは客室部の4基は元々のモハ485形の位置で、最前部の1基だけが移設されて間隔が広くなっており、その姿を再現しています。
モハ484はトイレ・洗面所を撤去して、車販準備室を設置した姿を再現しています。
復活国鉄色Do32編成のクハ481-256はクモハ485-5と同様に前面部に飾り帯がある姿で再現しています。
RED EXPRESS Dk16編成クロハ481-7は運転台後部に半室グリーン席を設置しシート配置が2+1となっており、その姿を再現しています。
復活国鉄色Do32編成
クモハ485-5
モハ485
詳細情報<92592>JR 485系特急電車(Do32編成・復活国鉄色)セット<92593>JR 485系特急電車(Dk16編成・RED EXPRESS)セットも合わせてご覧ください。