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実車ガイド
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スーパー雷鳥は大阪から湖西線経由、金沢・富山方面を結ぶ特急電車で、1989年3月に一部車両に改造を施し塗装変更され登場し活躍しました。
登場当初はクロの先頭部の帯が側面帯とつながっていましたが、４ヶ月ほど後に帯は離れて晩年までその塗装で活躍しました。
1991年9月よりモハ４８５を改造したクモハ４８５-200が投入され、７両基本編成と併解結をし、行先を２方向として利便性を高めました。
1997年10月にはサロ４８１を改造したサハ４８１-500が投入され、１０両貫通編成が登場しました。
製品はこれらの多様な編成を再現するため、３種のセットがラインアップされています。 |
| 実車編成例 |
1991年9月頃の編成
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クハ４８１-200 |
モハ４８４-200 |
モハ４８５-200 |
モハ４８４-600 |
| ＋ |
モハ４８５-200 |
サロ４８１-2000 |
クロ４８１-2000（パノラマ） |
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1991年9月頃の編成
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クモハ４８５-200 |
モハ４８４-200 |
クハ４８１-300 |
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1997年10月頃の編成
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クロ４８１-2000（パノラマ） |
サロ４８１-2000 |
モハ４８５-200 |
モハ４８４-600 |
| ＋ |
モハ４８５-200 |
モハ４８４-200 |
サハ４８１-500 |
モハ４８５-200 |
| ＋ |
モハ４８４-200 |
クハ４８１-800 |
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ラインナップ
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| 品番 |
品名 |
価格（本体価格） |
| 92778 |
JR ４８５系特急電車（スーパー雷鳥）基本セット |
25,200（24,000） |
| 92779 |
JR ４８５系特急電車（スーパー雷鳥）増結セットＡ |
15,225（14,500） |
| 92780 |
JR ４８５系特急電車（スーパー雷鳥）増結セットＢ |
15,750（15,000） |
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特徴
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| ● |
トミックスハイグレードモデル |
| ● |
車体色はスーパー雷鳥色を再現 |
| ● |
フライホイール搭載 |
| ● |
新集電システム・黒色車輪を採用 |
| ● |
クハ４８１、クモハ４８５、クハ４８１-800は白色ＬＥＤによるトレインマーク点灯 |
| ● |
<92778>サロ４８１-2000を新規金型製作 |
| ● |
<92780>クハ４８１-800を新規金型製作 |
| ● |
常点灯基板装備ヘッド・テールライト オン・オフスイッチ付 |
| ● |
印刷済トレインマーク（スーパー雷鳥）装着済み |
| ● |
ＴＮカプラー標準装備 |
| ● |
カプラーカバーは白で表現 |
| ● |
車番は選択式転写シート付属 |
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セット
編成内容
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| <92778>基本セット |
| クロ４８１-2000 |
サロ４８１-2000 |
モハ４８５-200 |
モハ４８４-600 |
| モハ４８５-200 |
モハ４８４-200M |
クハ４８１-200 |
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| <92779>増結セットＡ |
| クモハ４８５-200 |
モハ４８４-200M |
クハ４８１-300 |
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| <92780>増結セットＢ |
| サハ４８１-500 |
モハ４８５-200 |
モハ４８４-200M |
クハ４８１-800 |
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| 付属品 |
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<92778> |
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<92779> |
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<92780> |
| ● |
アンテナ各種ランナー |
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×１ |
|
×１ |
|
×１ |
| ● |
トイレタンクＡランナー |
|
×２ |
|
×２ |
|
×２ |
| ● |
トイレタンクＢランナー |
|
×２ |
|
×１ |
|
×１ |
| ● |
特急シンボルマークランナー |
|
×１ |
|
×１ |
|
− |
| ● |
特急シンボルマークランナー（平面） |
|
− |
|
− |
|
×１ |
| ● |
カプラーカバーランナー |
|
×１ |
|
×１ |
|
×１ |
| ● |
カプラーカバーアダプターランナー |
|
×１ |
|
×１ |
|
×１ |
| ● |
車番等転写シート |
|
×１ |
|
×１ |
|
×１ |
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| 包装形態 |
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許諾
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ＪＲ西日本承認済 |
 「Ｎ情報室」も合わせてご覧下さい
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※製品の仕様・価格は予告なく変更することがあります。
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