| 実車ガイド |
1988年の青函トンネル開通によって誕生した上野-札幌間を結ぶ寝台特急「北斗星」は、２４系２５形が改造を受け投入されましたが、その運転開始以来、今までに編成や車種の見直しが度々行われてきました。
製品は2008年3月以降の北海道・東日本混成編成を再現しています。 |
| 実車編成例 |
札幌-上野間（2009年頃）
| オハネフ２５-0 |
オハネ２５-560 |
オハネ２５-560 |
オハネ２５-560 |
オハネ２５-550 |
スハネ２５-500 |
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| スシ２４-500 |
オロネ２５-500 |
オロハネ２５-500 |
オロハネ２４-550 |
オハネフ２５-200 |
カニ２４-500 |
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| ラインナップ |
| 品番 |
品名 |
価格（本体価格） |
| 92397 |
ＪＲ ２４系２５形特急寝台客車（北斗星・混成編成）基本セット |
13,020（12,400） |
| 92398 |
ＪＲ ２４系２５形特急寝台客車（北斗星・混成編成）増結セット |
15,540（14,800） |
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| 関連商品 |
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| 特徴 |
| 【<92397>基本セット】 |
| ● |
２４系２５形寝台車・金帯車両・ドア引戸 |
| ● |
トレインマーク、ＪＲマーク印刷済み |
| ● |
北斗星エンブレム印刷済み |
| ● |
車番は転写シート付属 |
| ● |
新集電システム、黒色車輪採用 |
| ● |
窓ガラスＨゴムは黒色・灰色再現 |
| ● |
テールライト白色ＬＥＤ基板装備 |
| ● |
車体マウントＴＮカプラー対応 |
| ● |
オハネフ２５は２段ベッドシート採用 |
| ● |
カニ２４はエンジン付室内パーツ採用 |
| ● |
車両によりブレーキシリンダー付ＴＲ２１７台車を再現 |
| ● |
スシ２４はテーブルランプ点灯式（東日本仕様） |
| ● |
スシ２４は調理室窓が１箇所埋められた姿を新規金型で再現 |
| ● |
オハネフ２５の無線アンテナ別パーツ付属 |
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| 【<92398>増結セット】 |
| ● |
２４系２５形寝台車・金帯車両・ドア引戸 |
| ● |
オハネフ２５ ＪＲマーク印刷済み |
| ● |
北斗星エンブレム印刷済み |
| ● |
車番は転写シート対応（基本セット付属品を使用） |
| ● |
新集電システム、黒色車輪採用 |
| ● |
窓ガラスＨゴムは黒色 |
| ● |
車体マウントＴＮカプラー対応 |
| ● |
オハネフ２５は２段ベッドシート採用 |
| ● |
車両によりブレーキシリンダー付ＴＲ２１７台車を再現 |
| ● |
スハネ２５に付く電話アンテナを別パーツで付属 |
| ● |
スハネ２５は北海道セットＩＩとは異なる帯デザインとなる５０２番を再現 |
| ● |
［初回生産限定］
「銀河モデル製 オハネフ２５用車内ハシゴ」付属 |
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セット
編成内容 |
<92397>
基本セット |
オハネフ２５-0
（1号車） |
オハネ２５-560
（2号車） |
スシ２４-500
（7号車） |
オロネ２５-500
（8号車） |
カニ２４-500
（電源車） |
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<92398>
増結セット |
オハネ２５-560
（3号車） |
オハネ２５-560
（4号車） |
オハネ２５-550
（5号車） |
スハネ２５-500
（6号車） |
オロハネ２５-500
（9号車） |
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オロハネ２４-550
（10号車） |
オハネフ２５-200
（11号車） |
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| 付属品 |
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【基本セット】 |
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【増結セット】 |
| ● |
ジャンパ栓＋ダミーカプラー（オハネフ２５） |
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×１ |
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− |
| ● |
カット済み台車枠（オハネフ２５） |
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×１ |
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− |
| ● |
カプラー付台車枠（カニ２４） |
|
×１ |
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− |
| ● |
印刷済ヘッドマーク（機関車用）ランナー |
|
×１ |
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− |
| ● |
アンテナランナー |
|
×１ |
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− |
| ● |
治具 |
|
×１ |
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− |
| ● |
アンテナ（スハネ２５）ランナー |
|
− |
|
×１ |
| ● |
治具（スハネ２５） |
|
− |
|
×１ |
| ● |
車番等転写シート |
|
×１ |
|
− |
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| オプション |
※ＴＮカプラーは６個入りセットです（必要車両数に応じてお求めください）。 |
| 包装形態 |
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※「価格」は製品発売前では予価を表示しています。
※掲載している写真は試作品（製品と仕様が一部異なる）の場合があります。
※製品の仕様・価格は予告なく変更することがあります。
※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。
※無断転載・複製を禁じます。 |
