| 実車ガイド |
165系電車は直流電化区間の主に山岳線向け急行電車として1963(昭和38)年に登場した国鉄急行電車の代表的車両です。
サハ164は普通客室の3分の1が売店になった車両で独特な窓配置が特徴、サハシに替わり中央線や上越線で使用されました。 |
| 実車編成例 |
昭和46年頃 急行アルプス・こまがね
| クモハ165 |
モハ164-800 |
サロ165 |
サロ165 |
サハ164 |
クモハ165 |
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| モハ164-800 |
クハ165 |
クモハ165 |
モハ164-800 |
クハ165 |
クハ165 |
→松本 |
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| ラインナップ |
| 品番 |
品名 |
価格(本体価格) |
| 92388 |
国鉄165系急行電車 増結セットC |
8,820(8,400) |
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| 関連商品 |
| 品番 |
品名 |
価格(本体価格) |
| 92384 |
国鉄165系急行電車 基本セットA |
13,860(13,200) |
| 92385 |
国鉄165系急行電車 基本セットB |
13,860(13,200) |
| 92386 |
国鉄165系急行電車 増結セットA |
7,035(6,700) |
| 92387 |
国鉄165系急行電車 増結セットB |
7,035(6,700) |
| 8936 |
国鉄電車クハ165形 |
3,885(3,700) |
| 8937 |
国鉄電車サハ165形 |
2,625(2,500) |
| 8938 |
国鉄電車サロ165形 |
2,835(2,700) |
| 8939 |
国鉄電車サハシ165形 |
2,940(2,800) |
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| 特徴 |
| ● |
グリーン車サロ165と売店車サハ164が入った増結セット |
| ● |
売店車サハ164を新規で製作 |
| ● |
サロ165は緑の帯とグリーンマークを印刷済で再現 |
| ● |
冷房改造後の姿 |
| ● |
基本Aと増結Aとなら上越線急行佐渡が、基本Bと増結Bとなら中央線急行アルプスの編成に単品を含めて発展できる |
| ● |
新集電システム、黒色車輪採用 |
| ● |
車番転写シート選択式 |
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セット
編成内容 |
| サロ165(帯入り) |
サロ165(帯入り) |
サハ164 |
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| 付属品 |
| ● |
トイレタンク・流し管ランナー |
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×2 |
| ● |
車番等転写シート |
|
×1 |
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| オプション |
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| 包装形態 |
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| 許諾 |
JR東海承認済 |
「N情報室」も合わせてご覧下さい |
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