Nゲージ JR N700系東海道・山陽新幹線(Z0編成) トミックスロゴ
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<92314>基本セット
photo <92315>
増結セットA
photo <92316>
増結セットB
photo <92317>
増結セットC
実車ガイド JR N700系新幹線は2005年度に登場し、量産先行試作車は各種試験を行ってきました。
量産車は2007年7月1日より営業運転を開始、東京−新大阪間を初めて2時間30分を切り2時間25分で結びました。
実車編成例
783-9001 787-9001 786-9501 785-9001 785-9301 786-9001 787-9401 775-9001
776-9001 777-9001 786-9701 785-9601 785-9501 786-9201 787-9501 784-9001
ラインナップ   
品番 品名 価格(本体価格)
92314 JR N700系東海道・山陽新幹線(Z0編成)基本セット 9,765(9,300)
92315 JR N700系東海道・山陽新幹線(Z0編成)増結セットA 12,390(11,800)
92316 JR N700系東海道・山陽新幹線(Z0編成)増結セットB 6,615(6,300)
92317 JR N700系東海道・山陽新幹線(Z0編成)増結セットC 14,700(14,000)
特徴   
<92314>基本セット
基本用3両セット(1・5・16号車)
フライホイール付新型動力ユニット採用
新集電機構、銀色車輪採用
「N700」ロゴマーク、JRマーク印刷済み
ヘッドライトは白色LED採用により実感的に点灯
<92315>増結セットA
増結用5両セット(3・4・10・11・14号車)
「N700」ロゴマーク印刷済み
グレードアップ用転写シート付属
<92316>増結セットB
増結用3両セット(6・8・9号車)
8・9号車の高圧ガイシ取り付け済み
「N700」ロゴマーク、JRマーク印刷済み
グリーンマーク印刷済み
<92317>増結セットC
増結用5両セット(2・7・12・13・15号車)
フライホイール付新型動力ユニット採用
「N700」ロゴマーク印刷済み
グレードアップ用転写シート付属
<各セット共通>
新型可動幌装備
新開発のフック・リング通電カプラー
装備予定
Z0編成をプロトタイプとする
カラーシート採用
号車番号印刷済み
車番印刷済み
セット
編成内容
<92314>基本 783-9001 785-9301M 784-9001
1号車 5号車 16号車
<92315>増結A 786-9501 785-9001 777-9001 786-9701 786-9201
3号車 4号車 10号車 11号車 14号車
<92316>増結B 786-9001 775-9001 776-9001
6号車 8号車 9号車
<92317>増結C 787-9001 787-9401 785-9601P・M 785-9501 787-9501
2号車 7号車 12号車 13号車 15号車
付属品
<92314>
基本
<92315>
増結A
<92316>
増結B
<92317>
増結C
点検窓ランナー ×1 ×1
ケーブルヘッドランナー ×1
取付け用治具 ×1 ×1 ×1
動力台車取り付け補助棒 ×1 ×1
グレードアップ用転写シート ×1 ×1
オプション
パーツ
<92314>基本   <92315>増結A
室内照明ユニット <0755> ×2 <0756> ×1 <0755> ×5
常点灯室内照明ユニット <0783> ×2 <0784> ×1 <0783> ×5
室内照明ユニット(LED) <0734>LC(電球色) ×3 <0734>LC(電球色)×5

<92316>増結B   <92317>増結C
室内照明ユニット <0755> ×3 <0755> ×4 <0756> ×1
常点灯室内照明ユニット <0783> ×3 <0783> ×4 <0784> ×1
室内照明ユニット(LED) <0734>LC(電球色)×3 <0734>LC(電球色)×5
包装形態
<92314>基本 :ウインド付紙箱(吊り下げ式)
<92315>増結A :ブック型プラケース
<92316>増結B :ウインド付紙箱
<92317>増結C :ブック型プラケース
許諾 JR東海承認済
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