| 実車ガイド |
165系電車は直流電化区間の主に山岳線向け急行電車として1963(昭和38)年に登場した国鉄急行電車の代表的車両です。
クハ165形は先頭車両として製造された制御車です。 |
| 実車編成例 |
昭和47年頃 急行佐渡
| クハ165 |
モハ164-0 |
クモハ165 |
サロ165 |
サロ165 |
サハシ165 |
クハ165 |
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| クハ165 |
モハ164-0 |
クモハ165 |
クハ165 |
モハ164-0 |
クモハ165 |
→新潟 |
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| ラインナップ |
| 品番 |
品名 |
価格(本体価格) |
| 8936 |
国鉄電車クハ165形 |
3,885(3,700) |
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| 関連商品 |
| 品番 |
品名 |
価格(本体価格) |
| 92384 |
国鉄165系急行電車 基本セットA |
13,860(13,200) |
| 92385 |
国鉄165系急行電車 基本セットB |
13,860(13,200) |
| 92386 |
国鉄165系急行電車 増結セットA |
7,035(6,700) |
| 92387 |
国鉄165系急行電車 増結セットB |
7,035(6,700) |
| 92388 |
国鉄165系急行電車 増結セットC |
8,820(8,400) |
| 8937 |
国鉄電車サハ165形 |
2,625(2,500) |
| 8938 |
国鉄電車サロ165形 |
2,835(2,700) |
| 8939 |
国鉄電車サハシ165形 |
2,940(2,800) |
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| 特徴 |
| ● |
増結などに使える単品のクハ165 |
| ● |
ヘッドライトは原型の大型ヘッドライト |
| ● |
タイホンはスリット形を再現 |
| ● |
新集電システム、黒色車輪採用 |
| ● |
電球色LED基板使用、種別幕部は白色点灯 |
| ● |
ライトON/OFFスイッチ付 |
| ● |
密連形TNカプラー(SP)標準装備 |
| ● |
前面種別幕は印刷済パーツを付属(急行、普通) |
| ● |
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車番転写シート選択式対応 |
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| (転写シートは各基本、増結セットに付属のものを使用) |
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| 付属品 |
| ● |
前面種別幕ランナー |
|
×1 |
| ● |
信号炎管・アンテナランナー |
|
×1 |
| ● |
スノープロウ・トイレタンク等ランナー |
|
×1 |
| ● |
幌枠 |
|
×1 |
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| オプション |
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| 包装形態 |
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| 許諾 |
JR東日本・JR東海・JR西日本商品化許諾済 |
「N情報室」も合わせてご覧下さい |
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