ラインナップ　トミカエブロ　長谷見コレクション



	2009年2月発売　6,090円（本体価格￥5,800） ※写真は試作品です。


	2009年2月発売　6,090円（本体価格￥5,800） ※写真は試作品です。


	2008年11月末発売　5.775円（本体価格￥5,500） ※写真は試作品です。


	2008年8月発売　5.460円（本体価格￥5,200） ※画像は試作品（原寸モック）です。 ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	2006年度 SUPER GT Rd.6（第6戦）鈴鹿サーキットで開催されたインターナショナルポッカ1,000km仕様の『イエローハットYMSトミカＺ』です。大型ランプが追加されたフロント部分を新規で製作しています。大好評発売中　4,725円（本体価格￥4,500） ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	SUPER GT 2006に参戦中の「イエローハット YMS トミカ Z」を1/43スケールで忠実にモデル化！以下、長谷見氏のコメントである。「GT500クラスのZが出て3年目なので、マシンに関してはチームは知り尽くしており闘い易いマシン。特徴としてコーナースピードは速いが、ストレートスピードは少し落ちる。その原因としては、レギュレーション上ターボカーへの規制がきつく、自然呼気（エンジン）を採用する他社に対して不利だからだ。すなわち、テクニカルサーキットは得意だが、高速サーキットは不得意なマシンである。」大好評発売中　4,725円（本体価格￥4,500） ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	大好評のトミカエブロ『長谷見コレクション』にファン待望のR33ユニシアジェックス仕様が登場します。長谷見昌弘が駆った名車「スカイライン」は、KPGC10、R30、R31、R32がトミカエブロでモデル化されていますが、今回のR33発表でラインナップはさらに充実！またG'ZOX-HASEMI-Zは、05年仕様が登場。 04年仕様も併せた品揃えをお薦めします。大好評発売中　各4,725円（本体価格￥4,500） ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	大好評のトミカエブロ『長谷見コレクション』にファン待望のR31リーボック仕様がついに登場！伝説を築き上げたリーボック仕様のマシンをどこよりも早く 1/43スケールで商品化！Ｒ32、Ｒ30と続いたリーボック仕様もＲ31の登場で待望のフルラインナップ完成！この機会にぜひ3台のコレクションをお薦めします。 1989年の全日本ツーリングカー選手権で、長谷見昌弘/A.オロフソン組のリーボックスカイラインR31は、筑波、SUGO、鈴鹿と3連勝を飾り、シリーズタイトルも獲得した記念すべきマシンを商品化。好評の長谷見ドライビングポーズフィギュア付きでお届けします。大好評発売中　4,725円（本体価格￥4,500） ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	2004年、我らがハセミモータースポーツがJGTC GT500クラスにフェアレディZで復帰。ハセミマジックが注がれた華麗なる貴婦人を早くも忠実に商品化！以下、長谷見氏のコメントである。「2000年以来4年ぶりにGT500に復帰。新たに「G'ZOX」がメインスポンサーとなり、斬新なマシンのカラーリングがサーキットで映える。マシン全体としてのダウンフォースが強く、コーナリングスピードはかつてのGr-C並みと言えばその凄さがわかるかな。非常に戦闘力の高いマシンだね。」大好評発売中　4,725円（本体価格￥4,500） ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	1988年からシューズメーカーの「Reebok」がスポンサードを開始。シーズン当初から新型（HR31）で参戦の予定でいたが、車両製作が間に合わず、急遽前年型のDR30にスイッチ。参戦発表会と第１戦のみの披露で終った「幻のリーボックスカイライン」。マシンとしては四気筒エンジンを積んでいたのでフロントが軽く、操縦バランスが非常に優れていた。大好評発売中　4,725円(本体価格:4,500円) ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	R30のレーシングカーと言えば、長谷見選手を語る上でなくてはならないRSシルエットの活躍がとても印象深いが、グループAでのツーリングカーレースでも、R30は活躍した。以下、長谷見昌弘氏からのコメントである。「この頃のスカイライン（DR30型）は、後で出てくるHR31型や BNR32型と違って4気筒エンジンを搭載していたため、フロントが軽く、操縦バランスが非常に良かった印象がある。ただし、当時のライバル、ボルボやフォードシェラに対抗するにはストレートスピードが遅かった…。」 2004年4月24日発売　4,725円(本体価格:4,500円) ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	2003年GTシリーズの第2戦以降、レースごとに改良を施しFIA-GTからJGTC仕様に仕上げていった。あわせて、カラ‐リングも日産のイメージカラーの赤へとチェンジ。そして迎えた最終戦、鈴鹿。他を圧倒するタイムでポールポジションを決め、決勝でもポイントを争うライバルチームを寄せ付けない早さと戦略、チームワークで快走し、GT300クラスチャンピオンを獲得した。各4,725円(本体価格:4,500円) ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	新生ニッサンの象徴、Z33型フェアレディZ。ハセミモータースポーツからエントリーするこのマシンを、トミカエブロで早くも忠実にモデル化。ハセミマジックを注ぎ込まれたエンドレスZが03年JGTCを、モデルカーの世界を席巻する！以下、長谷見選手から皆さんへのメッセージである。「ニッサンが久しぶりに出したスポーツカーで、今年サーキットデビュー。そのポテンシャルは高く、開発を含めたレース活動をするのが楽しみな車だ。白いボディは2003年のGT第１戦で走った後、赤に変更したので、幻のカラーリングといえるかな。」各4,725円(本体価格:4,500円) ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	1989年8月、16年ぶりに復活した3代目GT-R（BNR32）は、翌90年の全日本ツーリングカー選手権シリーズ（JTC）に華々しくデビューした。この記念すべき90年シリーズにNISMOは、ホシノレーシングと我等が長谷見昌弘率いるハセミモータースポーツにレース仕様車を供給した。Gr-A仕様GT-Rの出力は、通常のレースでは580ps、シリーズ最終戦のインターテックでは600psを絞り出していたと言われている。91年は7台のGT-Rが参戦する中、長谷見昌弘/A・オロフソン組のリーボックスカイラインがチャンピオンに輝いた…。今回のトミカエブロは、90年JTC参戦車両（カーNo.１）をモデル化。各4,725円(本体価格:4,500円) 長谷見ドライビングポーズフィギュア付き ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	実車は「ハコスカ」と呼ばれた日本車史上、最も有名な車のひとつである。この初代スカイラインGT-Rは1969～1972年にかけて国内ツーリングカーレースで大活躍し49連勝をマークした。モデルとなった形式はKPGC10で2ドアHT（ハードトップ）で長谷見選手は通算6勝を挙げている。ボディカラーの緑の8番は長谷見選手が最も思い出深いカラーリングだということだ。各4,725円(本体価格:4,500円) 長谷見ドライビングポーズフィギュア付き ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	実車は1993年当時（グループＡ）を再現。長谷見選手は1990～1993年にかけてR32で通算8勝を挙げており、1991～1992年の全日本選手権では2連覇を達成。印象深いマシンのひとつ。各4,725円(本体価格:4,500円) 長谷見ドライビングポーズフィギュア付き ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。


	実車は鉄仮面と呼ばれたスカイラインＲＳターボの後期バージョン。フロントグリルがふさがれているのが特徴。その独特なボディはシルエットと称されて話題になった。ステッカー類は現役当時（1983年頃）を再現。長谷見選手を語る上でなくてはならないマシン。各4,725円(本体価格:4,500円) 長谷見ドライビングポーズフィギュア付き ※本製品は日産自動車（株）のライセンスにより製造されています。
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